На первый взгляд может показаться, что экспедирование — это просто перевозка груза из пункта А в пункт Б. Однако любой, кто хоть раз сталкивался с международной логистикой, подтвердит: в реальности все гораздо сложнее.

Между складом поставщика в Китае и вашим складом в России — тысячи километров, несколько границ, смена видов транспорта, таможенные формальности, погрузочно-разгрузочные работы. Каждый из этих этапов требует контроля, и даже одна неурегулированная деталь может сорвать поставку.

Мы в «АЯПИ-ТРАНС» организуем перевозки по схеме «от двери до двери» (Door-to-Door). Это значит, что клиент получает итоговую стоимость перевозки с фиксированными сроками, а мы берем на себя все организационные вопросы.

Что входит в экспедирование «от двери до двери»

Забор груза у поставщика. Наш водитель или транспортный партнер забирает груз со склада фабрики или завода в Китае. Мы работаем со всеми крупными городами: Гуанчжоу, Шэньчжэнь, Нинбо, Шанхай, Иу, Пекин, Циндао.

Консолидация. Если ваш груз поступает от разных поставщиков, мы собираем его на своем складе в Китае. Это удобно, когда вы заказываете у нескольких производителей, но хотите отправить всё одной партией. На складе груз проверяется, пересчитывается, упаковывается. Мы делаем фотофиксацию каждого места, чтобы исключить споры о количестве или состоянии товара.

Основной перевозчик. Мы выбираем оптимальный вид транспорта под ваши требования: авиа, железная дорога, море или авто. Если это мультимодальная перевозка — организуем смену транспорта в точках перегруза.

Таможенное оформление. Наши декларанты подают таможенную декларацию и получают выпуск груза. Клиенту не нужно искать отдельного брокера — мы выполняем всю работу сами.

Доставка от таможни до склада клиента. После выпуска с таможни груз направляется по месту назначения. Мы контролируем процесс до момента разгрузки на вашем складе.

Отчетность. После завершения перевозки мы предоставляем полный пакет документов: акты, счета, товарно-транспортные накладные, копию таможенной декларации.

Экспедирование: сравнение видов транспорта

Мы не навязываем клиентам один вид транспорта, потому что у каждого варианта есть свое применение.

Авиаперевозки. Самый быстрый, но и самый дорогой способ. Подходит для срочных заказов, дорогой электроники, товаров с высоким сроком оборачиваемости, образцов. Срок: 5–7 дней.

Железнодорожные перевозки. Оптимальный баланс цены и скорости. Идеально для товаров среднего объема — комплектующих, мебели, одежды, строительных материалов. Срок: 16–21 день.

Морские перевозки. Самый экономичный вариант для больших партий. Подходит для товаров, которые не теряют актуальность в течение месяца: сырье, полуфабрикаты, металлы, крупногабаритная техника. Срок: 35–45 дней.

Автомобильные перевозки. Гибкость маршрута, возможность доставки в любой город без перегрузки. Используется для нестандартных маршрутов или когда другие виды транспорта недоступны. Срок: 18–25 дней.

Консолидация грузов: экономия для малого бизнеса

Один из самых востребованных сервисов — консолидация сборных грузов. Она подходит предпринимателям, у которых нет полной загрузки контейнера, но которые не хотят переплачивать за перевозку.

Как это работает:

1. Клиент отправляет товары от одного или нескольких поставщиков на наш склад в Китае.
2. На складе грузы маркируются, взвешиваются, объединяются в общую партию.
3. Общая партия отправляется в Россию одним контейнером или транспортной единицей.
4. В России груз растамаживается и развозится по адресам получателей.

Клиент платит только за фактический объем своего груза в кубических метрах. Минимальный объем для отправки — от 0,5 м³.

Кому подходит консолидация:

• Магазины, которые тестируют новых поставщиков
• Бизнесы с сезонными закупками, когда нет необходимости в больших контейнерных партиях
• Производители, которым нужны редкие комплектующие из Китая
• Компании, которые только начинают импорт и хотят снизить риски

Как мы контролируем маршрут

Мы отслеживаем каждый этап движения груза:

• Постановка машины под загрузку на складе поставщика
• Отправка с склада консолидации
• Прохождение границы
• Транспортировка по территории РФ
• Прибытие на склад клиента

Клиенту предоставляется доступ к трекингу, где он видит статус груза в реальном времени. На все этапы мы даем плановые сроки, а при отклонении — предупреждаем заранее.

Почему единый экспедитор — это выгодно

Когда вы нанимаете одного экспедитора на всю перевозку, а не собираете цепочку из отдельных агентов, вы получаете:

• Единая точка контакта. За один контейнер отвечает один менеджер. Вам не нужно обзванивать китайского брокера, российского перевозчика и таможенную компанию — все вопросы решаются через нас.
• Контроль затрат. Вы знаете итоговую стоимость перевозки на старте. Не появляются дополнительные платежи «за то, что не учли».
• Ответственность. Если что-то идет не так, мы ищем решение, а не перекладываем проблемы на смежного исполнителя.

Примеры наших маршрутов

Маршрут 1: Гуанчжоу — Санкт-Петербург (ЖД)
Груз: промышленное оборудование, 3 контейнера.
Срок: 18 дней.
Итог: груз прибыл на 2 дня раньше плана.

Маршрут 2: Шанхай — Москва (АВИА)
Груз: электронные компоненты, срочная поставка.
Срок: 6 дней.
Итог: поставка выполнена в срок, таможня — чисто.

Маршрут 3: Нинбо — Новороссийск (МОРЕ)
Груз: запчасти, 2 контейнера.
Срок: 38 дней.
Итог: клиент сэкономил 30% на логистике по сравнению с ж/д.

---

Хотите организовать перевозку по схеме «от двери до двери»? Заполните заявку, и наш логист свяжется с вами для уточнения деталей. Мы подготовим индивидуальное предложение в течение рабочего дня.