Статьи

Железнодорожные перевозки из Китая: почему бизнес выбирает этот маршрут

Последние три года мы наблюдаем устойчивый тренд: китайские производители все чаще отправляют товары в Россию именно по железной дороге. И дело не только в санкционных ограничениях на морские перевозки. Ж/Д логистика из Китая предлагает предпринимателям то, чего им часто не хватает при работе с другими видами транспорта, — предсказуемость.

Три аргумента в пользу железной дороги

Сроки. Поезд идет из Шанхая или Гуанчжоу до Москвы и Санкт-Петербурга за 16–21 день. Это в три-четыре раза быстрее морского маршрута, который сегодня из-за перегруженности портов может растягиваться на полтора-два месяца. При этом железная дорога дешевле авиаперевозки примерно в пять-семь раз. Для среднего бизнеса, который закладывает в себестоимость логистику как статью расходов, эта разница критична.

Стабильность. График движения контейнерных поездов жестко соблюдается. В отличие от автомобильного транспорта, поезд не стоит в пробках на погранпереходах, не зависит от погоды в степи или в горах. Да, бывают задержки при перегрузке в Забайкальске или Наушки, но это скорее исключение, чем правило.

Объем. Один полувагон вмещает до 68 тонн груза. Это позволяет отправлять тяжелое оборудование, прессы, станки, которые невозможно или слишком дорого везти автотранспортом. А для сборных грузов есть возможность объединять товары нескольких поставщиков в одном маршруте.

С какими сложностями сталкиваются импортеры

Ж/Д перевозка — это не «загрузил и забыл». У нее есть специфика, которую нужно учитывать:

  • Фиксация груза. Внутри контейнера груз должен быть надежно закреплен — при движении состава возникают вибрации, которых нет в морском контейнере. Плохая упаковка приводит к боя, повреждению оборудования и, как следствие, к судебным спорам с поставщиком.
  • Оформление транзита. Если маршрут проходит через Казахстан или Монголию, нужно заранее получить все транзитные разрешения. Мы делаем это на этапе планирования, чтобы груз не застрял на границе на неделю.
  • Сезонный фактор. В зимние месяцы на Дальнем Востоке и в Сибири возможны корректировки расписания из-за погодных условий. Это не критично, но закладывать запас в 2–3 дня при планировании поставок стоит.

Кому подходит железная дорога

Однозначно — тем, кто ввозит промышленное оборудование, комплектующие, мебель, электронику, металлоизделия. И тем, для кого важна не столько скорость, сколько стабильная стоимость перевозки. В отличие от авиафрахта, цена на ж/д перевозку меняется реже, и ее легче прогнозировать в рамках годового бюджета.

Если ваш товар укладывается в стандартный контейнер (20 или 40 футов) и не требует особых температурных условий — железная дорога будет лучшим решением.